Какие фары лучше: ксеноновые или галогеновые?


Раньше все автомобили комплектовались только галогеновыми лампочками. Это лампы накалывания, оснащенные вольфрамовыми нитками, заключенными в жаропрочную колбу с специальным зеркалом для рассеивания светового потока. Автомобили, которые выпускают сейчас имеют альтернативу — ксеноновые лампы. Свое название они берут от газа, который есть в составе смеси наполняющей лампу.

Доказано, что большинство ДТП в ночное время происходит именно через некачественное освещение. Но все же какие лампы лучше — галогеновые или ксеноновые?

Чтобы понять это нужно разобраться как работает каждая из них?

  • Обычные галогеновые лампы горят белым цветом, что приводит к быстрой усталости глаз. В ксеноновых лампах цвет более ровный, поэтому глаза устают меньше.
  • Ксеноновые лампочки дают свет в 2 раза ярче от света галогеновых (3200 лм и 1500 лм), при этом потребляют меньше энергии (35 Вт ксеноновые и 55 Вт галогеновые). На бесполезный нагрев при этом тратиться меньше энергии 7 – 8% у ксенонов, и 40 % — у галогеновых. При нагревании лампы до оптимальной температуры, модуль зажигания, который есть в конструкции далее поддерживает работу используя для этого 85 Вт.
  • Еще один преимуществом ксеноновых ламп будет яркое освещение, которое способно рассеивать даже туман, дождь и снег. Галогеновая же лампа в плохую погоду будет больше освещать падающие капли, поэтому водителю придется быть более бдительным.
  • В галогеновых лампах присутствуют нити накалывания, которые могут прекратить свою работу при сильной встряске. Ксеноновые же работают по-другому принципу, поэтому им не страшны любые условия.
  • Если лампа накалывания имеет продолжительность работы 600 – 900 часов, то ксеноновые светильники способны прослужить 2400 – 3100 часов.
  • Еще одна важная особенность — фары с ксеноновыми лампами не нагреваются, что особенно актуально в условиях непогоды (меньше будет налипать грязь).

Из всего описанного видно, что ксеноновые лампы имеют много преимуществ, но все же нужно помнить и о минусах:

  • Ксеноновыми лампам нужно некоторое время чтобы разогреться, поэтому любители «поморгать», сделать это не смогут.
  • Ослепление водителей, которые едут на встречу через превышение световых границ.
  • Слишком яркое освещение не позволяет водителю быстро ориентироваться на плохо освещенном участке дороги.
  • Неправильное направление пучка света, приводит к ослеплению встречного транспорта при правом повороте.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  • Рубрики

  • Мета

  • Наши автоклубы-друзья, посвященные другим новинкам 2012: Шкода Рапид клуб, Шкода Ситиго Клуб, клуб нового Опель Мокка, клуб владельцев Ford B-Max и Ford EcoSport Клуб.